Apa perlu anti karat di mobil saat ini?
* Memang betul bahwa mobil yang di produksi di atas tahun 1995 sudah memiliki chassis yang telah dilindungi oleh lapisan anti karat melalui proses galvanisasi hot dip.
Lapisan galvanis ini menghambat masuknya air ke plat besi yang rentan karat. Di kondisi ideal, anti karat tambahan memang tidak diperlukan sama sekali.
Tapi tidak untuk kita disini. Kondisi jalan yang buruk, lompatan kerikil serta jalan yang berlubang bisa dengan mudah merusak lapisan ini dan meng-ekspos chassis besi yang rentan terhadap karat.
Hal ini diperparah dengan kondisi air di Indonesia yang digunakan untuk mencuci mobil biasanya ber-pH di bawah 7 dan bersifat asam. Jadi di Indonesia, anti karat tambahan SANGAT DIPERLUKAN.
Apa kelebihan Ichi Electronic Rust Protection dibanding anti karat semprot biasa?
* Ichi Electronic Rust Protection adalah suatu perangkat pencegah karat secara elektronik pada kendaraan roda 4. Keuntungan produk ini dibanding anti karat semprot konvensional adalah :
1. Total seluruh mobil terlindungi.
2. Pemasangan dpt dilakukan di rumah/kantor.
3. Dapat dipindahkan ke mobil lain.
4. Tidak menimbulkan bau.
5. Garansi alat 10 thn dan anti karat bodi mobil 5 thn *.
6. Tdk menggangu sistem elektronik & komputer mobil.
7. Pemasangan hanya kurang lebih 1-2 jam.
8. Produk teknologi tinggi dgn sistem microchip dari USA.
9. Tidak perlu repot mengirim mobil ke kami tiap tahun untuk inspeksi **.
* Garansi anti-karat bodi mobil 1 tahun untuk mobil yang sudah dipakai di atas 6 bulan. Garansi anti karat hanya berlaku bila modul Ichi Electronic Rust Protection mobil Anda dipasangkan oleh teknisi Ichi AutoCare.
** Fakta: anti karat semprot meng-HARUS-kan Anda mengirim mobil ke mereka tiap tahun untuk inspeksi dan semprot ulang bagian yang rusak akibat kerikil jalanan. Selain merepotkan, servis inspeksi ini TIDAK GRATIS. Biaya tiap inspeksi sekitar 150-350 ribu.
How does it work
* Since automobiles are produced totally coated with di-electron barrier of paint, the need to protect break in these coatings is significant importance. As the Our Electronic Corrosion Control Device unit goes through its cycling procedure, it forces the impressed electrons to escape at every 8 to 10 seconds, Our Electronic Corrosion Control Device ™ literally pumps excess electrons into the vehicle body creating a condenser effect between the car body and Our Electronic Corrosion Control Device ™ anodes. The electrons repel each other resulting in their desire to return to a more positive home i.e. the anodes and the atmosphere where oxygen has a natural desire to couple with these electrons. As these impressed electrons escape from the automotive body through breaks in the di-electric coating, they interfere with the rusting process and retard the rusting at local sites.
